Ремень клиновой AVX10 X 1250 Continental
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Страна Германия
ШтрихКод 4010858886271
Артикул AVX10X1250
Базовая единица шт
Высота(mm) 14
Длина(mm) 549
Ширина(mm) 151
ГАРАНТИЯ 1 год или 20000 км.
ВЕС, кг 0.115
Объем (л.) 0.001
Торговая марка Continental
Кросс номер 10X1250LX, 6230MC, 052 010 1250, 0520101250, 10A1250C, 10X1250, A5129, AVX10X1250, 6230, XBS1987947718, CA10AV1250, 1518000109, VKMV 10AVx1250, VKMV10AVx1250, 0208-18-381A, 020818381A, 0436796, 06580430131, 06580721312, 0779-18-381, 077918381, 10A1250, 10AV1250, 11436796, 1251720, 1265391, 1467814, 1490, 1502948, 1A1250, 221062, 2490, 2495, 323594, 323738, 340101001250, 4619695, 4619699, 4621715, 4624745, 4688861, 4727249, 5000691377, 6065559, 6588627000, 692F6A602AA, 6G9T17N400RB, 715F8620ACA, 716415R1, 717356R91, 7184208, 720500133, 758F8620AAA, 7700268230, 7700268232, 7700268754, 7700854083, 7701029704, 7701029705, 785F8620AAA, 8640 101250, 8640101250, 8823607, 90916-02037, 9091602037, 90916-02112, 9091602112, 9339409, 9347048, 950821, 951250, 976115, 9786983, 99321-01245, 9932101245, 99321-01250, 9932101250, 99521-11250, 9952111250, A007753009536, A1250, AB31027, AV101240, AVX 10 X 1250, AVX95X1250, DAY10X1250, EJA125R, N007753009536, PB7718, QBA1250, RECMF95X1250, V230, XCO10X1250, XDA10A1250C
Сопутствующие Товары
Аналоги
Описание
Аналоги
Рекомендуется для вашей торговой точки
Описание
Клиновые ремни это классические элементы для фрикционной передачи вращающего момента. Их задача: Привод генератора, вентилятора, водяного насоса, компрессора кондиционера и усилителя руля в современных двигателях. Высокое качество клинового ремня компании Continental гарантирует безупречную функцию.
Клиновой ремень состоит в основном из:
A) основания из синтетического каучука
B) заделки корда
C) корда из полиэстера
D) поверхностной ткани  
Передачи мощности происходит у клинового ремня от статического трения на флангах. Тут есть возможность передавать гораздо больше крутящих моментов, чем при помощи плоских ремней в том же пространстве. За счёт более высокого трения на ремённых флангах, силы действующие на подшипник значительно снижаются.

Основной областью применения являются простые двух-или трёхприводные дисковые приводы.